从2012年的35.6亿到2017年的1391亿，2018年预计超2000亿元，年复合增长率超过50%，生鲜电商被看做电商领域的最后一片蓝海，吸引了众多创业者进入市场。与此同时，不少巨头纷纷布局生鲜电商。随着产业的兴起，冷链物流业得到了高速发展。

作为产业中不可或缺的一部分，供应链的优化和升级也是业界关注的热点之一，5月24日，在2018供应链物流创新峰会上，与会嘉宾以 “聚焦物流技术创新，加速产业降本增效”为核心主题，围绕最新政策与趋势、跨境电商、互联网+物流、多式联运、冷链物流、智慧物流、新零售等行业热点话题展开探讨，共谋新时期物流的转型、创新、变革的战略与执行。

面对全新的竞争格局，持续增长的市场需求，越来越“苛刻”的配送时长和“保鲜技能”需求，层出不穷的行业新课题，考验着每一位创业者。作为消费者，收到的“生鲜”产品是不是具有足够的“吸引力”成为了每一个冷链物流人追求业务精进和运营提升的核心追求。

在本次峰会上，冷链董事长程丹在此次峰会分享了海航冷链产地源头到全球餐桌的国际化赋能方面的经验和案例。在程丹的介绍中，我们了解到海航冷链作为海航集团旗下专业从事冷链运输的企业，其业务已经不是单一的“冷链运输”，业务已经涵盖了冷链商贸，冷链装备，冷链医药等7个相关细分产业。

其中的“冷链商贸”，涉足了跨境生鲜业务，以建立“全程冷链增值供应链”为价值核心，依托海平线构建的“全网基础服务+全局优化+智能化”智慧物流数字化平台，创造跨境生鲜供应链的生态环境。

从源头到餐桌，从前端到后端，海航冷链都在消费者看不到的地方发挥着作用。源头方面，海航冷链跨境生鲜直采基地已覆盖全球14个国家和地区，境外直采产地已经遍布全球五大洲国家和地区，涵盖了水果、肉类及奶制品等生鲜产品；餐桌端，海航冷链最后一公里的配送，目前已经直达如盒马鲜生，沃尔玛等大型商超，每日优鲜等主流生鲜电子商务平台。

后端的技术方面，更有“海平线”产品平台作为依托，为整个环节进行赋能和升级，海平线能使全链条的业务流程进行追踪，数据进行可视化和智慧化的分析，大大提高了我们全业务链条的效能；在运输前端，海平线产品也是一个开放的平台，对所有的承运人和客户进行开放，提供数据可视化分析和合理高效的运营支撑。

从源头到餐桌，冷链都在消费者看不到的地方发挥着作用。正如中冷物流总经理李景春此前所言，虽然生鲜冷链物流能力的竞争最终体现在C端的宅配体验上，但实际真正的冷链物流竞争关键却是隐藏在宅配后面的“冷链全链条”物流能力。